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RUF - CTR 2017 - 3.6 (710 Hp) 車の技術仕様

RUF - CTR 2017 - 3.6 (710 Hp): 車の技術仕様, 寸法, 燃料消費量(何リットル?) & 1 自動車レビュー


 

- RUF / CTR 2017 - 3.6 (710 HP) (ガソリン) 2017/...

- 燃料タイプ (ガソリン)
- 燃料消費量(何リットル?) (市内) lt / 100km,
- 燃料消費量(何リットル?) (市外) lt / 100km,
- 燃料消費量(何リットル?) (平均) 12.8lt / 100km...


- 3.6 (710 Hp), 3600cm3, 6 シリンダー, 710hp 馬力 (880nm トルク).

- 最高速度 360km (224mph), 0km --> 100km 加速 3.5 秒.

- 車の長さ 4210mm, 車の幅 1820mm, 車の重量 1200kg (空の重量), 荷物の容量 lt (最大 lt)




- 一般的な情報

ブランド
モデル
世代
エンジン (エンジンの種類)
3.6 (710 Hp)
エンジンパワー
710 hp (馬力) - サイクル/分
エンジンパワーrpm
6750 rpm
リットル当たりのパワー
197.2 hp / L
燃料タイプ
ガソリン
ボディタイプ
Coupe
ドア
2 ドア
2
ホイール
後輪駆動
自動ギア
ギア数 / ギアボックスタイプ
6速マニュアルトランスミッション
マニュアルギア
6
車の種類
車のセグメント
製造年
Март, 2017/... (車の製造開始 / 車の製造終了)

(RUF CTR 2017 March, 2017)
パワートレインアーキテクチャ
Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)


- エンジン仕様

エンジン
3.6 (710 Hp)
エンジンパワー
(710) - 710 hp (馬力) - サイクル/分
エンジンの位置
エンジン排気量
3600 cm3 (立方センチメートル)
219.69 in3 (立方インチ)
エンジンモデル / モーターコード
エンジントルク
880 nm (ニュートンメートル) - サイクル/分
エンジントルクrpm
2750 - 4000 rpm
タービン
ビターボ、インタークーラー
エンジンシステム
バルブトレイン
シリンダー位置
ボクサー
シリンダー数
6 シリンダー
シリンダーボア
ピストンストローク
シリンダーあたりのバルブ
4 バルブ
圧縮比
最大エンジン回転数
エンジンオイル容量
冷却液容量

エンジンオイル仕様
- ?

- あなたの車にはまだ ``オイルブランド/オイルタイプ/オイルクラスの推奨事項`` がありません。

- エンジンオイルのグレードとは何ですか?
0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-40 ?

- エンジンオイルの種類は何ですか?
鉱物、セミ合成、合成エンジンオイル。


- 車の性能

最高速度
360 km - キロメートル/時
224 mph - マイル/時
0-100加速
3.5 秒間加速 - (0km --> 100km)
0-200加速
9.0 秒間加速 - (0km --> 200km)
0-300加速
100-0停止
200-0停止


- 車の測定 / 容量

車の長さ
4210 mm - ミリメートル
165.75 in - インチ
車の幅
1820 mm - ミリメートル
71.65 in - インチ
ミラー折りたたみ幅
ミラーを含む幅
車の高さ
乗車高
前トラック
後トラック (バックトラック)
前オーバーハング
リアオーバーハング
ホイールベース
抵抗係数
最小回転半径
接近角
出発角
ランプ角度
上昇角
水中走行深度
駆動系統のアーキテクチャ
内燃機関(ICE)は車の後輪を駆動します。
タイヤサイズ
245/35 r19 ; 305/30 r19
リムサイズ
19
車の重量 (空の重量)
1200 kg - キログラム
2645.55 lbs - ポンド
最大車両重量
最大積載量
最大ルーフ負荷
最小荷物室容量
最大荷物室容量
ブレーキ付きトレーラーの許容積載量 - 8%
ブレーキ付きトレーラーの許容積載量 - 12%
ブレーキなしトレーラーの許容積載量
許容牽引バー荷重


- 技術情報

前ブレーキ
通気ディスク
後部ブレーキ
通気ディスク
ABS
はい (Abs(アンチロックブレーキシステム))
前サスペンション
後部サスペンション
ステアリングタイプ
パワーステアリング

安全性テスト
- ユーロNCAP(EU)安全性/衝突テスト結果:
- IIHS-HLDI(米国)安全性/衝突テスト結果:
- NHTSA(米国)安全性/衝突テスト結果:

車のアクセサリーと装備
車のキットとジャッキ? タイヤ修理キット? コンプレッサー? 消火器? 危険三角板? 救急キット? トランクモジュール? 自転車ホルダー? ハンガーフック?

安全性 / セキュリティ
エアバッグ:
-フロントエアバッグ: .ドライバーエアバッグ .助手席エアバッグ .リアエアバッグ -サイドヘッドエアバッグ?
-サイドチェストエアバッグ?
-サイドペルビスエアバッグ?
-ニーエアバッグ?
-カーテンエアバッグ?
-センターエアバッグ?
-エアバッグカットスイッチ: .助手席? .リア?

シートベルト:
-シートベルト張り出し装置: .ドライバー? .助手席? .リア? -シートベルト荷重制限器: .ドライバー? .助手席? -高さ調節可能なリコイラー: .マニュアル? -3点式シートベルト: .フロントシート? .外部リアシート? -リアセンターベルト?
-ベルトの色?


- 燃費

燃料タイプ
ガソリン
燃料供給システム
直接噴射
燃料タンク容量
Cng燃料タンク容量
Adblueタンク容量
燃料オクタンレーティング番号
? on オクタン
排出ガス規制基準
euro 6
二酸化炭素排出量
306 co2 グラム/キロメートル
車重 / 出力比
1.7 kg / hp
車重 / トルク比
1.4 kg / nm
都市部での燃料消費量(エコノミー走行)(都市部)
郊外での燃料消費量(エコノミー走行)(郊外)
平均燃料消費量(エコノミー走行)(平均)
12.8 lt リットル ガソリン / 100 キロメートル
19.6 mpg 米ガロン
23.54 mpg 英ガロン
あなたの車の燃費は(最も経済的な走行で)?

- LPG燃料システム車の情報

Cng燃料タンク容量
lt リットル
都市部lpg燃料消費量
lt リットル / 100 キロメートル
郊外lpg燃料消費量
lt リットル / 100 キロメートル
平均lpg燃料消費量
lt リットル / 100 キロメートル
Lpg二酸化炭素排出量
co2 グラム/キロメートル


サマリー
  • 車体スタイルは何ですか?
    2 ドア coupe / 2

  • どれくらいの長さですか?
    4210 mm / 165.75 in

  • どれくらい重いですか?
    1200 kg / 2645.55 lbs - (空の重量)

  • どれくらいのエンジンサイズですか?
    3600 cm3

  • 何気筒ですか?
    6 cylinders

  • どれくらいのパワーですか?
    710 hp

  • トルクはどれくらいですか?
    880 nm

  • どれくらい速く加速しますか?
    0-100 km: 3.5

  • どれくらい速く、最高速度は何ですか?
    360 km / 224 mph

  • タイヤのリムサイズは何ですか?
    19

  • タイヤのサイズは何ですか?
    245/35 r19 ; 305/30 r19

  • どれくらい経済的ですか、1キロメートルあたり何リットル/貨幣を消費しますか?
    都市: lt ガソリン / 100 km/h
    郊外: lt ガソリン / 100 km/h
    総合: 12.8 lt ガソリン / 100 km/h



- RUF / CTR 2017 - 3.6 (710 Hp) 車の画像

- RUF / CTR 2017 インテリア 写真
- RUF / CTR 2017 外観 写真
- RUF / CTR 2017 フロント / リア 写真
 


- この車を別の車と比較しますか?


- この車を購入を検討している方々に何と言いたいですか?
 


CTR 2017 世代 新車


RUF / - CTR 2017 世代 車

 



 

RUF / CTR 2017 - 3.6 (710 Hp) 車のレビュー

  1. RUF / CTR 2017 - 3.6 (710 Hp)
    -パフォーマンス
    -燃料消費量(何リットル?)
    -快適性
    -音響遮断
    -材質の質
    -手作りの品質


    I just got my hands on a RUF CTR and I am absolutely loving it! This car is a real beauty. It looks amazing, and it handles like a dream. The acceleration is incredible and the top speed is just insane. I feel like I'm driving a rocket when I'm behind the wheel. It's also surprisingly comfortable, with a great ride quality. I'm definitely impressed with this car and can't wait to take it out for a spin. If you're looking for a powerful and stylish ride, the RUF CTR is definitely worth checking out.

    4 5
    PIERA W.    4.0

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